郴州到美国FBA双清包税

目前大家常用的美国亚马逊入仓方式有三种：
1.快递入仓，即国内卖家把货交给国际快递公司UPS、DHL等承运，UPS等快递公司会完成清关手续，一般需要做关税预付(即发货人预付)，因为亚马逊仓库是没有真实收件人的，快递入仓的时效比较快，UPS、DHL等快递公司入亚马逊仓无须预约即可入仓。
2.空运+派送的方式入仓，货运公司集到一定货量，头程航空包板飞到美国亚马逊仓就近的城市，由货运公司的代理清关公司完成清关，再交由快递公司派送入仓；此方式比种时效略差，但运价经济实惠。
3.海运+卡车的方式入仓，货运公司集到一定货量，发海运整柜到美国，美东一般都到纽约大概28天左右，美西到洛杉矶大概18天左右，货到美国后，由货运公司的清关代理机构完成清关，再交由卡车公司派送入仓，卡车公司派送前需要提前预约，拿到亚马逊预约入仓号后才可以入仓(入仓时间会根据仓库当时情况而定)。

美国FBA双清包税如何节省头程运费：
招：合理配货就拼箱小货而言，美国当地卡车的配送结算标准并不是按立方数或者公斤数来结算的，也不是以托盘为结算单位。比如卡车的配送成本并不是随着这些数据而线性上升的，2个立方的配送价格并不比一个立方贵出多少。主要参考的依据是总立方数落在哪个区间以及托盘的高度这两个指标。配货的总立方数好是2.5立方米的整倍数，每两个托盘的总高度好接近2.4米，而不是每个托盘打足FBA仓库要求的1.8米的限高。这样就能利用美国当地计费规则，减少单位成本支出。当然这也不能一概而论，除此以外，还有一些因素会左右头程的单位成本，比如品名以及重量体积比例等。
*二招：利用尾舱传统拼箱公司揽货计算拼箱舱位时，经常会预留一些弹性舱位，实际装箱时更会因为到货数据不准，或者报关等原因，空出部分尾舱。FBA的头程业务由于有统一的收货人和统一的贸易单证，所以比传统拼箱更能够利用好这些尾舱，一些不急的小批量货物可以在临近船期的时候，捕捉这些相对比较便宜的尾舱。
*三招：迷你拼箱目前几十公斤的小批货物，卖家往往用商业快递的方式发往FBA仓。但并非都是因为货物比较急于入仓销售，而是因为小货用海运的方式反而比商业快递更贵。这是因为传统的计费方式，在头程海运拼箱和二程卡车配送都有底计费额，而有足够规模的专业公司是完全可以把这个门槛降得更低。包含67公斤以下的迷你拼箱渠道，对于那些不是急于入仓的小货以及那些一次发多个FBA仓库集拼里的那些小货，迷你拼箱是适合的选择，可以显着降低头程费用。